Elke afstandsbediening heeft een tegenstuk op het voertuig nodig: de ontvangereenheid. Die ontvangt de radiocommando's van de ISAR 3 en zet ze om in bewegingen van de kiphydrauliek. Deze pagina legt uit hoe het samenspel werkt.
Het tegenstuk van de zender
Terwijl de afstandsbediening in de hand van de bediener ligt, zit de ontvangereenheid vast op de kipper en is ze opgenomen in de voertuigelektronica. Ze controleert elk ontvangen radiosignaal en stuurt de ventielen van de hydrauliek alleen aan wanneer het commando van haar aangeleerde zender komt.
Aanleren: de vaste koppeling
Zender en ontvangereenheid worden eenmalig op elkaar aangeleerd. Deze gecodeerde verbinding zorgt ervoor dat geen vreemde afstandsbediening het voertuig stuurt, ook wanneer meerdere kippers naast elkaar werken. Na een vervanging of reset van een kant wordt de procedure gewoon herhaald.
Wie bij defecten verantwoordelijk is
Reageert er geen enkele afstandsbediening op het voertuig, dan valt de verdenking op de ontvangereenheid. Omdat ze in de voertuigelektronica is opgenomen, controleert en vervangt een vakwerkplaats die doorgaans. Voor de zender, dus de ISAR 3 zelf, zijn wij verantwoordelijk: diagnose, reparatie en geteste vervangende apparaten.
Veelgestelde vragen
Hoe herken ik of de zender of de ontvangereenheid defect is?
Met de kruistest: werken meerdere afstandsbedieningen op hetzelfde voertuig niet, dan is meestal de ontvangereenheid getroffen. Valt één afstandsbediening op meerdere voertuigen uit, dan ligt het aan de zender.
Repareert ControlRepair24 ook ontvangereenheden?
Wij zijn gespecialiseerd in de afstandsbediening. De ontvangereenheid hoort vanwege de integratie in de voertuigelektronica in een vakwerkplaats, maar bij de afbakening helpen wij graag.
Moet de ontvangereenheid bij een zenderwissel worden vervangen?
Nee. Is de ontvangereenheid intact, dan volstaat het om het nieuwe vervangende apparaat eenmalig aan te leren. Precies zo werkt ons ruilsysteem.