Gdy zawodzi tylko jeden przycisk, moduł radiowy prawie nigdy nie jest problemem. Przyczyna tkwi bezpośrednio pod przyciskiem, i właśnie to czyni diagnozę tak prostą.
Szybka diagnoza urządzenia
Przetestuj przy zabezpieczonym pojeździe wszystkie polecenia po kolei i zanotuj, którego przycisku to dotyczy. Jeśli reaguje na mocniejszy nacisk lub na krawędzi, wskazuje to na zużyty styk pod klawiaturą foliową.
Brud lub zużycie
Jeśli w szczelinie osadził się pył z budowy, przycisk wydaje się ciężki lub lepki, pomaga suche czyszczenie z zewnątrz. Zużyty styk natomiast da się naprawić tylko od środka, w tym celu urządzenie jest fachowo otwierane, a element obsługowy wymieniany.
Nie pracuj dalej bez tej funkcji
Martwy przycisk skłania do obejść w obsłudze, a to czyni wywroty nieprzewidywalnymi. Proszę szybko zlecić naprawę elementu sterującego, podczas odnowienia testowane jest całe urządzenie i dostarczane z dwunastoma miesiącami gwarancji.
Częste pytania
Czy mogę przypisać uszkodzoną funkcję do innego przycisku?
Nie, przypisanie jest na stałe powiązane z instalacją. Bezpieczną drogą jest naprawa danego elementu obsługi.
Ile kosztuje naprawa pojedynczego przycisku?
W systemie wymiany obowiązuje stała cena 450 euro netto za w pełni sprawdzone urządzenie zamienne, niezależnie od tego, jak niewielka jest usterka starego urządzenia.
Kilka przycisków zawodzi po kolei, co to oznacza?
To wskazuje na rozległe zużycie klawiatury lub przenikającą wilgoć. Proszę oddać urządzenie do pełnego sprawdzenia, zanim wypadną kolejne funkcje.