Wyświetlacz pokazuje informacje o stanie sterowania wywrotu. Jeśli pozostaje ciemny lub pojawiają się kody błędów, to często sygnał ostrzegawczy problemu elektronicznego. Wyjaśniamy, co może się za tym kryć.
Najpierw wykluczyć proste przyczyny
Słabe baterie są najczęstszą przyczyną ciemnego lub migoczącego wyświetlacza. Najpierw wymień wszystkie baterie i sprawdź styki pod kątem korozji. Dopiero gdy wyświetlacz mimo świeżych baterii pozostaje ciemny, mamy do czynienia z głębszym problemem.
Prawidłowo odczytać kody błędów
Niektóre wskaźniki zgłaszają konkretne stany sterowania, na przykład przerwane połączenie z jednostką odbiorczą w pojeździe. Zanotuj wyświetlony kod i warunki, w jakich się pojawia. Ta informacja pomaga nam szybciej zawęzić usterkę.
Naprawa jednostki wyświetlacza
Uszkodzone wyświetlacze, luźne połączenia wtykowe i uszkodzenia sterowania da się naprawić. Sprawdzamy całego pilota radiowego, usuwamy przyczynę i dostarczamy urządzenie gotowe do użytku. Poprzez system wymiany idzie to jeszcze szybciej.
Częste pytania
Czy ISAR 3 działa też dalej z uszkodzonym wyświetlaczem?
Częściowo tak, ale tracisz ważne wskaźniki statusu i komunikaty o błędach. Ponieważ błąd wyświetlacza często wskazuje na większy problem z elektroniką, powinieneś zlecić sprawdzenie urządzenia.
Co oznacza migający wyświetlacz?
Miganie może wskazywać na słabe baterie, przerwane połączenie lub błąd wewnętrzny. Proszę najpierw wymienić baterie. Jeśli miganie pozostaje, proszę odesłać urządzenie do diagnozy.
Czy wyświetlacz da się wymienić?
Tak, w wielu przypadkach jednostkę wyświetlacza da się naprawić lub wymienić. Po naprawie otrzymuje Pan/Pani dwanaście miesięcy gwarancji na działanie.