Jede Funkfernbedienung braucht ein Gegenstück am Fahrzeug: die Empfängereinheit. Sie nimmt die Funkbefehle der ISAR 3 entgegen und setzt sie in Bewegungen der Kipphydraulik um. Diese Seite erklärt, wie das Zusammenspiel funktioniert.
Das Gegenstück zum Sender
Während die Fernbedienung in der Hand des Bedieners liegt, sitzt die Empfängereinheit fest am Kipper und ist in die Fahrzeugelektrik eingebunden. Sie prüft jedes empfangene Funksignal und steuert nur dann die Ventile der Hydraulik an, wenn der Befehl von ihrem angelernten Sender stammt.
Anlernen: die feste Beziehung
Sender und Empfängereinheit werden einmalig aufeinander angelernt. Diese codierte Verbindung sorgt dafür, dass keine fremde Fernbedienung das Fahrzeug steuert, auch wenn mehrere Kipper nebeneinander arbeiten. Nach einem Tausch oder Reset einer Seite wird der Vorgang einfach wiederholt.
Wer bei Defekten zuständig ist
Reagiert keine einzige Fernbedienung am Fahrzeug, fällt der Verdacht auf die Empfängereinheit. Weil sie in die Fahrzeugelektrik eingebunden ist, prüft und wechselt sie in der Regel eine Fachwerkstatt. Für den Sender, also die ISAR 3 selbst, sind wir zuständig: Diagnose, Reparatur und geprüfte Austauschgeräte.
Häufige Fragen
Wie erkenne ich, ob Sender oder Empfängereinheit defekt ist?
Mit dem Kreuztest: Funktionieren mehrere Fernbedienungen am selben Fahrzeug nicht, ist meist die Empfängereinheit betroffen. Fällt eine Fernbedienung an mehreren Fahrzeugen aus, liegt es am Sender.
Repariert ControlRepair24 auch Empfängereinheiten?
Wir sind auf die Fernbedienung spezialisiert. Die Empfängereinheit gehört wegen der Einbindung in die Fahrzeugelektrik in eine Fachwerkstatt, bei der Eingrenzung helfen wir aber gern.
Muss die Empfängereinheit beim Senderwechsel getauscht werden?
Nein. Ist die Empfängereinheit intakt, genügt es, das neue Austauschgerät einmalig anzulernen. Genau so funktioniert unser Tauschsystem.