Un écran éteint ne signifie pas automatiquement une perte totale. Dans le diagnostic rapide, vous déterminez en deux minutes si seule l'alimentation coince ou si l'électronique est touchée.
Diagnostic rapide en deux minutes
Insérez un jeu de piles neuves et veillez à la bonne polarité. Jetez en même temps un coup d'œil aux contacts : des dépôts blancs ou verdâtres empêchent le passage du courant même avec des piles pleines.
Ce que signifie un écran éteint
Si l'écran reste éteint malgré des contacts propres et des piles neuves, le courant n'atteint pas l'électronique ou l'unité d'affichage elle-même est en panne. Les deux relèvent de l'atelier, car sans écran vous manquez aussi tous les autres messages d'état.
Le chemin le plus rapide pour reprendre le service
Commandez un appareil de remplacement contrôlé et renvoyez l'appareil éteint comme ancien appareil ; vous récupérez alors la caution et le véhicule n'est immobilisé que brièvement. La recherche approfondie de la cause, nous nous en chargeons à l'atelier.
Questions fréquentes
L'écran est éteint, mais le basculement fonctionne encore, comment est-ce possible ?
Alors seule l'unité d'affichage est concernée, la partie radio continue de fonctionner. Ne vous y fiez toutefois pas durablement, car vous manquez tous les messages d'alerte et d'état.
Puis-je faire remplacer l'écran séparément ?
Dans de nombreux cas, oui. Lors du reconditionnement, nous vérifions si un remplacement de l'unité d'affichage suffit ou si la commande est touchée.
La réparation vaut-elle la peine avec un écran éteint ?
Généralement oui, car le reste de l'appareil est souvent intact. Via le système d'échange, vous payez, quelle que soit la cause, 450 euros net pour un appareil contrôlé.