L'apparecchio sembra sano, ma il veicolo non reagisce: in questo quadro di segnalazione il disturbo è nel collegamento radio o nell'abbinamento. Tre passaggi circoscrivono la causa in modo affidabile.
Escludere il collegamento radio
Si avvicini al veicolo e garantisca una visuale libera tra trasmettitore e unità ricevente. Strutture metalliche e container attenuano fortemente il segnale, già pochi metri di spostamento fanno spesso la differenza.
Controllare il lato ricevente
L'unità ricevente ha bisogno di tensione dal veicolo: accensione, fusibili e cablaggio vanno controllati. Se anche un secondo telecomando, comprovatamente funzionante, non reagisce, il guasto è con alta probabilità sul veicolo e va in officina specializzata.
Rinnovare l'abbinamento
Dopo un reset o una perdita di tensione la connessione codificata può andare persa. Ripeta la procedura di abbinamento secondo il manuale Meiller, dura solo pochi minuti. Se l'abbinamento fallisce ripetutamente, il trasmettitore forse non invia più un segnale pulito e dovrebbe essere controllato.
Domande frequenti
Ieri funzionava tutto, oggi nessuna connessione, cosa è successo?
I fattori scatenanti tipici sono batterie scaricate durante la notte, lavori sul circuito elettrico del veicolo o una perdita di tensione dell'unità ricevente. Passi in rassegna i tre passaggi della diagnosi rapida.
Come riconosco quale lato è in colpa?
Con il test incrociato: testi un secondo telecomando sullo stesso veicolo e il suo telecomando su un secondo veicolo. Ciò che nel difetto resta costante è il lato difettoso.
La connessione va e viene, è anche questo questo quadro di segnalazione?
Una connessione mutevole indica piuttosto batterie scariche, fonti di disturbo o un falso contatto. A ciò si adatta meglio la diagnosi rapida sulla portata ridotta.