Uszkodzony nadajnik nie oznacza, że trzeba wymienić całą instalację radiową. Jeśli jednostka odbiorcza na pojeździe jest sprawna, wystarczy pasujące urządzenie zastępcze. To oszczędza koszty warsztatu i czas.
Jednostka odbiorcza pozostaje na pojeździe
Jednostka odbiorcza jest na stałe okablowana z zabudową i przetrwa awarię nadajnika bez szwanku. Póki działa, nie musi Pan/Pani ani ciągnąć kabli, ani jechać do warsztatu. Wymiana ogranicza się do ręcznego nadajnika.
Ustalanie pasującego nadajnika
Proszę sfotografować tabliczkę znamionową jednostki odbiorczej oraz, jeśli dostępny, starego nadajnika. Na podstawie tych danych określamy pasującą wersję ISAR 3 i porównujemy częstotliwość radiową oraz wyposażenie, zanim wyślemy.
Sparować i ruszać
Urządzenie zastępcze paruje Pan/Pani w kilka minut z istniejącą jednostką odbiorczą, przebieg jest w instrukcji Meiller. Następnie nowy nadajnik steruje Pana/Pani wywrotką jak zwykle. W razie pytań dotyczących uruchomienia jesteśmy osiągalni telefonicznie.
Częste pytania
Czy przy wymianie nadajnika musi pomóc warsztat?
Z reguły nie. Przy sprawnej jednostce odbiorczej wystarczy jednorazowe parowanie, które może Pan/Pani przeprowadzić sam. Tylko prace przy jednostce odbiorczej należą do warsztatu specjalistycznego.
Skąd wiem, czy moja jednostka odbiorcza jest sprawna?
Test krzyżowy pomaga: jeśli inny sparowany pilot działa na pojeździe, odbiornik jest w porządku. Jeśli żaden nie reaguje, jednostkę należy sprawdzić.
Co dzieje się z moim starym nadajnikiem?
Senden Sie ihn als Altgerät ein, in fast jedem Zustand. Sie erhalten das Pfand von 200 Euro zurück, und das Gerät wird fachgerecht aufbereitet statt entsorgt. Nur komplett zerstörte Geräte mit Totalschaden, etwa überfahrene, sind ausgenommen.