Mnohé poruchy ISAR 3 sa dajú rozpoznať už podľa vonkajšieho obrazu. V nasledujúcom ukazujeme typické obrazy chýb – s vlastnými fotografiami skutočných zariadení – aby ste lepšie posúdili, či sa oprava oplatí.
Galéria obrázkov: skutočné poruchy
Všetky fotografie sú vlastné zábery skutočných zariadení.
Korózia a škody spôsobené vlhkosťou
Prenikajúca vlhkosť je najčastejšou príčinou poruchy. Rozpoznateľná podľa zelených alebo bielych usadenín na kontaktoch batérie, stôp vlhkosti v priehradke na batérie alebo diaľkového ovládania, ktoré napriek čerstvým batériám reaguje nespoľahlivo. Hneď ako korózia dosiahne dosku, funkcia už nie je zaručená.
Chybné tlačidlá a joystick
Mechanické opotrebenie sa prejavuje na tlačidlách, ktoré už neklikajú, zasekávajú sa alebo reagujú len pri silnom stlačení, alebo na joysticku, ktorý sa už čisto nevracia do stredovej polohy. Často vypadnú len jednotlivé funkcie, zatiaľ čo zvyšok ešte pracuje – jasný znak mechanickej poruchy.
Chyby displeja a zobrazenia
Pruhy, tmavé oblasti, blikajúci alebo úplne tmavý displej naznačujú poruchu obrazovky alebo jej pripojenia. Niekedy zariadenie ešte vysiela príkazy, ale už nezobrazuje spätnú väzbu. Takéto chyby vyžadujú kontrolu elektroniky.
Problémy s rádiom a dosahom
Ohnutá, poškodená alebo odlomená anténa, ako aj poruchy vo vysokofrekvenčnej časti, citeľne znižujú dosah. Ak diaľkové ovládanie napriek čerstvým batériám a voľnému výhľadu funguje už len priamo pri vozidle, väčšinou je postihnutá rádiová časť.
Poškodenie puzdra a pádom
Trhliny v kryte, prasknutý držiak na opasok alebo deformovaná predná časť sú typické následky pádu. Nie sú len optické: trhliny umožňujú vniknutie vlhkosti a môžu uvoľniť vnútorné súčiastky. Viditeľné poškodenia krytu by sa mali vždy skontrolovať.
Porucha rozpoznaná – čo teraz?
Nech platí akýkoľvek obraz chyby: zašlite zariadenie na diagnózu. Posúdime stav, opravíme všetky potrebné súčiastky a dodáme zariadenie späť s 12 mesiacmi záruky. Cez náš výmenný systém si môžete objednať aj priamo už opravené ISAR 3.