Vsak radijski daljinski upravljalnik potrebuje nasprotni del na vozilu: sprejemno enoto. Ta sprejema radijske ukaze naprave ISAR 3 in jih pretvarja v gibe prekucne hidravlike. Ta stran pojasnjuje, kako deluje to sodelovanje.
Nasprotni del oddajnika
Medtem ko je daljinski upravljalnik v roki upravljavca, sprejemna enota trdno sedi na prekucniku in je vključena v električno napeljavo vozila. Pregleda vsak prejeti radijski signal in krmili ventile hidravlike le, kadar ukaz izvira iz njenega naučenega oddajnika.
Uparjanje: trdna povezava
Oddajnik in sprejemna enota se enkratno naučita drug na drugega. Ta kodirana povezava poskrbi, da noben tuj daljinski upravljalnik ne upravlja vozila, tudi kadar deluje več prekucnikov drug ob drugem. Po menjavi ali ponastavitvi ene strani se postopek preprosto ponovi.
Kdo je pristojen pri okvarah
Če se na vozilu ne odziva noben daljinski upravljalnik, sum pade na sprejemno enoto. Ker je vključena v električno napeljavo vozila, jo praviloma pregleda in zamenja specializirana delavnica. Za oddajnik, torej sam ISAR 3, smo pristojni mi: diagnoza, popravilo in preverjene nadomestne naprave.
Pogosta vprašanja
Kako prepoznam, ali je okvarjen oddajnik ali sprejemna enota?
Z navzkrižnim preizkusom: če več daljinskih upravljalnikov na istem vozilu ne deluje, je večinoma prizadeta sprejemna enota. Če en daljinski upravljalnik odpove na več vozilih, je krivda na oddajniku.
Ali ControlRepair24 popravlja tudi sprejemne enote?
Specializirani smo za daljinski upravljalnik. Sprejemna enota zaradi vključenosti v električno napeljavo vozila sodi v specializirano delavnico, pri zožitvi pa radi pomagamo.
Ali je treba pri menjavi oddajnika zamenjati sprejemno enoto?
Ne. Če je sprejemna enota nepoškodovana, zadostuje, da novo nadomestno napravo enkratno naučite. Točno tako deluje naš sistem zamenjave.